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菜鳥驛站一天500件能掙多少

代收包裹收費的對象是快遞員，快遞員放一個包裹到快遞驛站，需要支付一筆錢給驛站，大概是0.5元/件，大多小區每天平均500個快遞，月收入差不多可以達到7500元。

菜鳥驛站的收益數額都是按造數量來計算的，每件的價格大約在六毛到八毛左右，如果菜鳥驛站一天的收貨件數是五百件，那么每天的收益大約是在四百元左右，臨近雙十一之類的銷售活動，一天可以收到1000件貨物，那么一天就可以收益八百元左右 換算下來一個月就可以收益一萬左右。

假設每件的收入是4元，如果一個月有1000件，那么一個月的收入在4000左右；店鋪副業收入：菜鳥驛站每天人流量大，可以在網站上銷售各種零食、零食、飲料等產品。同時可以接收廣告、生鮮團購、提供便捷服務、打印復印等。只要有人流，副業收入會很大。以上是菜鳥驛站的收入來源。

德邦快遞派件提成怎么算

1、德邦快遞快遞派件賺錢嗎的提成是根據快遞重量和收件數量來計算的。每件快遞的提成在**2-10元**之間快遞派件賺錢嗎，其中收件提成是**3元+15%X開單金額**快遞派件賺錢嗎，送件提成是**2元+0.18元X貨物重量**。除此之外快遞派件賺錢嗎，德邦快遞還提供保底工資和責任底薪的福利，分別為2400元和600單。

2、-10元。德邦快遞創始于1996年，是國家“AAAAA”級物流企業，主營國內公路運輸業務。每件快遞的提成在2-10元之間，其中收件提成3元+15%X開單金額，送件提成2元+0.18元X貨物重量。截至2015年1月，德邦快遞已在全國開設直營網點5300余家，已開通快遞業務。

3、-10元之間。德邦公開信息顯示，送一個件是2-10元的提成，因此電視也是2-10元之間，具體需要看電視的大小等。德邦快遞創始于1996年，是國家“AAAAA”級物流企業，主營國內公路運輸業務，截至2015年1月，德邦快遞已在全國開設直營網點5300余家。

4、送貨提成。快遞員每送一件一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。收件提成。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10%的提成，按照15元運費計算每件的提成是5元。某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。

濟南承包韻達快遞片區每天派送3000件賺錢嗎

1、肯定是賺錢快遞派件賺錢嗎的快遞派件賺錢嗎，如果，派送量比較大，就可以。

2、快遞站點一天3000件左右，能維持費用。目前很多快遞公司給到快遞網點的派件提成大概是5元每單，如果網點派件是3000單，每天收入大概是4500元左右。

3、快遞這行業，根本是賺不了錢的微利行業。你做了快遞，就等于花錢買了個奴才資格——給萬人為奴。這行業，受苦受累不說，還得受客戶的氣，受總部的欺壓。總部和上級公司打著管理的幌子，行使著罰*款創收的實質。

4、件快遞×每件快遞的利潤。每天平均3000件快遞，那么每天的利潤大約為快遞派件賺錢嗎：3000件快遞×每件快遞的單價（即收入）-3000件快遞×每件快遞的成本（即成本）=3000件快遞的利潤。每件快遞的單價和成本因快遞類型、距離等因素而不同，因此每天的利潤也會有所不同。

快遞員派件一個是多少錢了現在?我是說送快遞的快遞員

1、快遞員送一件快遞根據不同的快遞公司和快遞的不同大小價格都是不一樣，一般在0.8元—5元不等，如果是大的快遞，配送費會更貴一些。大部分加盟快遞公司送一個件是0.8-2元的提成，快遞員每收一件客戶下的單，基本給公司的是5-6元每公斤的價格。

2、不同公司的快遞員派件費都不一樣。不同公司的快遞員派件費都不一樣，一般在8毛到一塊二左右。郵政快遞員派送一件為0.2元錢。申通，圓通派送一件是1元，順豐派送一件是2元，其他快遞在0.0.8和一塊錢不等。

3、如果每天派件大概有1000件，按每件按最低單價0.3元算，一天大概能有300元收入。寄件費（代發快遞的提成）：一般來說，寄件費每單賺5-7元。寄件收入算是收入的大頭。

快遞員含淚口述:一天送200件,每單賺2毛5,我只想先活下去

一單只賺2毛5，什么概念？我們先來算一筆賬，每個快遞員每天保持10個小時以上的工作時長，平均下來，每天也就能送個200單左右。就算每月再保持滿勤，一個月下來，派單收入也只有1500元。另外，再加上許多站點沒有基礎工資這一說，快遞員每月1500元的收入，在一個十八線以外的小縣城都難以活下去。

寄件費：是客戶到驛站寄快遞，驛站老板所收取的代寄費，一般一件能賺5-7元。按照常規小區的快遞量來算，一天收件800左右，派件費單價，按照平均0.5元算，一天收件賺400元左右。如果小區每天寄件的量30個，寄件單價，按平均6元算，一天寄件能賺180元左右。

因為快遞公司已經變味了，已經不在意發快遞掙錢，完全是以罰款來掙錢的，舉個最最簡單的例子，客戶想查個快遞，然后撥打與快遞公司總部電話。如果說這個快遞還在路上，那么不好意思，誰送這個快遞的快遞員倒霉了30塊錢沒有了，這個快遞到快遞員手里，快遞員去送的時候就已經掛上一個催處理工單。這個催處理工單是罰款30元。

快遞行業賺錢嗎

賺錢。快遞公司通過在全國范圍內建立服務網絡，實現了規模效應，從而降低了單位成本。隨著業務量的增加，固定成本被分攤到更多的訂單上，因此每單的利潤可以進一步提高。快遞公司提供的服務不僅僅是簡單的運輸和配送，還包括包裝、倉儲、定制化服務等高附加值服務。

該行業賺錢。快遞代收點的盈利方式為代收快遞。快遞員放一個包裹到快遞驛站，驛站老板可以收取0.4元左右的費用。消費者來快遞驛站寄快遞，支付8元左右的郵寄費，快遞員統一攬件，單件大概會收取驛站老板4元左右的費用，其中4元的差價就是快遞驛站老板所賺取的收入。

賺錢。申通快遞公司還是比較大的公司，在申通里面當快遞員，月收入七八千還是比較靠譜的，相較普通工作來說是比較賺錢的。

賺錢。根據韻達快遞官網查詢，韻達快遞是一個快遞代收費和服務提供商，韻達快遞的知名度和口碑度高，而且一個件就可以占到8毛左右。韻達快遞一級代理也可以賺錢，負責整個地區所有的快遞收送。因此，開個韻達快遞一般都是可以賺錢的。

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