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雨天騎摩托車對發動機的危害

下雨天騎摩托車對發動機沒有影響。下雨天騎摩托車對發動機有足夠的防水等級，發動機不會受到雨水的侵害，所以下雨天騎摩托車對發動機沒有影響。下雨天是一種天氣現象。

應該說沒有太大的危害吧，只是不要讓熱脹冷縮過程換的太過猛烈了就行了，比如熄火后不要讓雨淋。不過最好還是不要在雨天騎車，因為接觸了水的金屬元件非常容易生銹的，電路也會受到嚴重的影響。

雨天騎摩托車，雨水容易進入到摩托車的各個部位，肯定比晴天騎的損傷要大一些，特別是如果進水到空濾、化油器、發動機、電器件及接線開關和插頭等部位，還可能會造成故障，進入車輪還有可能會損害軸承等的壽命，即使是外觀淋雨也會加速老化程度。

100度開水澆發動機,在東北零下20多度的天氣啟動摩托車“有多難...

發動機壓縮不足和活塞環氣環輕微磨損有關，但是容易摩托車起動就沒有必要更換活塞環和缸筒。

發動機溫度過高，檢查一下汽車是否溫度過高導致開鍋。造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作、散熱元件故障及水箱缺水都會讓車開鍋。我整理了相關的內容，歡迎欣賞與借鑒。

電瓶電力不足是可能導致冬季汽車啟動困難的，因為在低溫環境下，汽車的耗電量會明顯大于其他季節，電瓶也會因為低溫環境而導致電容量降低。冬季汽車啟動困難的其他幾個原因：機油流動受阻在冬季，機油的粘度會變大，機油流動也愈發困難，從而使發動機阻力增大，就造成了汽車在冬季的啟動困難，北方城市尤為明顯。

大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。熱車的主要原因在于：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

其實嚴格來說，所有的摩托車冬天你都能騎。零下30度也可以。但問題是這樣騎的話，1是不安全。踏板車那小輪子打起滑來絕對要命。還有就是低溫工作對于發動機有害。所以說冬天可以騎，但會大大降低發動機壽命。另外5000元這個價位只能買國產踏板。合資踏板的話至少7000元以上。

摩托車在行駛中正常溫度是多少度?

摩托車正常溫度50-80摩托的天氣，高速行駛可達100以上。它是由汽油發動機驅動的兩輪或三輪摩托車，用手操縱前輪。它輕便、靈活、快捷，廣泛應用于巡邏、客貨運輸等領域。它也被用作運動器材。按類型可分為摩托的天氣：街車、公路賽車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

到80攝氏度。發動機會產生大量的熱量，需要通過散熱系統來散發出去，以保持發動機的正常工作溫度，如果不將產生的熱量發散出去會導致摩托車故障，所以需要控制摩托車的溫度至50到80攝氏度。

水冷摩托車的發動機水溫，在正常行駛中一般能達到90-95度左右，在這個溫度范圍內都是比較正常的。如果是持續高速行駛，或是其他大負荷等情況，水溫還有可能更高些。但要注意，水溫并不是越低越好，水溫過低也會影響發動機的正常性能，而且也是不現實的。

摩托車的正常溫度是50到80攝氏度，開快車可以達到100多攝氏度。導言摩托的天氣：摩托車發動機溫度50到80度，正常。發動機不僅適用于發電機，還適用于包括發電機在內的整機(如汽油機、航空空發動機)。其類型包括內燃機(汽油機等。)、外燃發動機(斯特林發動機、蒸汽機等。)、燃氣輪機(賽車)和電動機。

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