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外地國三小車五環外限行嗎

外地國三小車五環外不限行。截止2020年5月22日沒有國三車輛限行政策，只是限行國I和國II車輛。2017年2月15日起，本市及外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的國I及國Ⅱ排放標準的輕型汽油車，工作日禁止在北京五環路(不含)以內區域道路行駛。

近年來，北京市對外地車的限制政策日益嚴格。2023年開始，北京市分時段限行政策成為了一道門檻，只有當天對應號碼的外地車才能夠進入五環以內區域。這一政策對五環外的車輛并沒有影響，但是如果外地車想要進入建制區，仍然需要遵守相應的規定。

可以，外地車可以在五環外(六環)行駛，但是進入五環路(含)以內道路就要限行。外地車在北京五環外用辦進京證嗎？不用。外地車進入六環路(不含)以內道路行駛的，才需要辦理進京通行證件。

汽油轎車國三標可以進市區嗎?

1、不能。根據西安市的規定，國三標準的汽油車是不能進入西安市區限行區域的。西安市對機動車實行尾號限行措施，僅允許符合國四及以上排放標準的小客車、輕型貨車、摩托車等機動車輛在限行區域內通行。西安是中國陜西省的省會城市，也是中華人民共和國西北地區的政治、經濟和文化中心。

2、根據規定，北京對國三轎車不限行，只要當天車號不限行就可以開。但是，全天24時禁止國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入六環路（含）以內道路通行。需要注意的是，禁止的是載貨汽車，而不是轎車。由于北京市區內的汽車數量越來越多，道路交通的壓力也越來越大，因此限行政策近幾年變化較大。

3、國三車能進北京，但是不能進入六環以內行駛，所以車友們需要注意。從2019年開始，全國有不少地區或城市都開始實行國六排放標準了。實行國六排放標準后，有一些老車將會被徹底淘汰或限行。國家出臺嚴格的排放標準是為了約束車企，這樣車企可以制造出更加環保的汽車。

北京國三轎車限行規定

1、汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過700毫克。汽油車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過68毫克。汽油車每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過60毫克。汽油車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能超過5毫克。

2、國三車能進北京，但是不能進入六環以內行駛。以下是關于國三行駛的介紹： 行駛規定：整車運送鮮活農產品的國三排放標準柴油載貨汽車，全天可以進入六環路（不含）以外道路行駛，每天0時至6時可以進入六環路（含）以內道路行駛。

3、北京對國三轎車不限行，只要當天車號不限行就可以開。同時全天24時禁止國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入六環路（含）以內道路通行。禁止的是載貨汽車不是轎車。

4、五環路以內道路限行。根據查詢太平洋汽車網信息顯示，北京國三車限行區域為五環路以內，限行包括周一至周五的工作日，因法定節假日調整工作的周周日不受限制。

5、國六a標準規定：汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過700毫克。汽油車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過68毫克。汽油車每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過60毫克。汽油車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能超過5毫克。未來，隨著科技的發展，內燃機汽車將被純電動汽車取代。

全國國三私家車限行城市

承德市：部分路段24小時禁行國三車 限行車輛：國三及以下排放標準營運柴油貨車。限行時間：全天24小時限行。限行區域：承德市雙橋區、雙灤區、鷹手營子區、高新區行政區域內國省道路、縣鄉道路、城區道路，禁止國三及以下排放標準營運柴油貨車通行。

上海國三不能進市區，自2020年6月1日起，全天24小時禁止國三標準柴油貨運機動車（本市國三標準柴油冷藏車和已加裝尾氣凈化裝置、并且尾氣凈化裝置能正常使用的本市國三標準柴油集裝箱運輸車輛除外）在本市S20外環高速以內的道路上(不含S20外環高速以及S20外環高速高架段投影下的地面道路)行駛。

北京國三車限行區域有：石景山區五環內道路。 石景山區五環外區域：東起西五環（不含）石景山、海淀、朝陽、昌平、延慶、房山、門頭溝、通州等8個區紛紛發布“輕型貨車限行措施”。這意味著，能耗大、占地大、運力相對小的皮卡等輕型貨車今后將受到更為嚴格的限制。

本市中環以內國III柴油貨運機動車的通行時間調整為每天凌晨1：00-6：00之間(含雙休日、節假日)。每天6時至次日凌晨1時禁止國III柴油貨車在以下區域內的道路上通行。

再看國三標準，上海2008年7月1日起正式實施國三排放標準，而到今年7月1日正好整整11年。上海在2009年11月1日正式實行國四標準，也就是說上海目前上路的國三車型大都在10年車齡左右。這就不排除今年7月1日上海實施國六后，將國三的車納入外環限行的范疇，這些車主最好早做打算。

從去年下半年開始，我國各地政府都陸續推出了國三車的淘汰政策，其中北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市已經全面禁止國三車進入市區行駛。

限行國三是什么意思

摩托車國三，國四標準是一個環保標準，是參照歐三標準制定的，數字越大標準越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的污染相對越輕。在2005-2008年之間生產的國內車輛基本為國三車輛。所謂國三標準就是中國第三階段汽車排放標準，相當于歐洲Ⅲ號的排放標準。

國3標準，就是國家第三階段機動車污染物排放標準的簡稱。國三標準 2007年7月1日全國實施。如果以尾氣污染物含量為標準，國3相當于歐3。不過有一點區別是，歐3標準里沒有裝OBD，國3標準里強制要求安裝OBD。

國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當于歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在于檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳感器。

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