今天給各位分享快遞市場(chǎng)占比的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)快遞市場(chǎng)占比分析進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

我想打聽(tīng)一下現(xiàn)在快遞行業(yè)前景如何?。

近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的快速提升以及快遞行業(yè)的高速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量也在高速增長(zhǎng)。2013-2021，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量迅速增長(zhǎng)，保持在20%以上的增長(zhǎng)速度。2021年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1080億件，較2020年增長(zhǎng)29%。

快遞發(fā)展空間未來(lái)將向更廣闊的領(lǐng)域延伸，快遞與電商合作不斷深化，與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、跨境貿(mào)易等協(xié)同模式不斷拓展。線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)，將進(jìn)一步暢通實(shí)物流、信息流、資金流，推動(dòng)快遞業(yè)加速升級(jí)，發(fā)展便民利商新業(yè)態(tài)。

你好，我?guī)湍悴榱艘幌拢F(xiàn)在的未來(lái)3年快遞行業(yè)前景還是不錯(cuò)的，因?yàn)楝F(xiàn)在的快遞需求是非常大的，望采納。

快遞行業(yè)現(xiàn)在也不好做，房租和人工費(fèi)太高了，不適合新人貿(mào)然入行接手，而且轉(zhuǎn)讓費(fèi)太高了，只是轉(zhuǎn)讓費(fèi)就高達(dá)80W，你再平攤房租和人工，幾年之內(nèi)很難收回來(lái)，而且做起來(lái)也辛苦，現(xiàn)在人員流動(dòng)量大，總部對(duì)于站點(diǎn)的管理也是愈加嚴(yán)格額，不建議接手。

如果說(shuō)你是想要去干快遞員的話(huà)，那我認(rèn)為是沒(méi)有什么前景的。因?yàn)榭爝f員，他就是這樣子一個(gè)不需要任何技能的職務(wù)。隨便任何一個(gè)人都可以做，那自然他的工資也就是起不來(lái)的。除非說(shuō)你去拼了命的干，那就會(huì)讓你的工資可以上萬(wàn)，但那不是最好的選擇。最好的選擇應(yīng)該是那一些工資高，時(shí)間短的。

韻達(dá)快遞占快遞市場(chǎng)多少份額呢?

根據(jù)其官網(wǎng)公布的份額在百分之十左右。韻達(dá)快遞品牌創(chuàng)建于1999年8月，注冊(cè)于上海虹口區(qū)溧陽(yáng)路109號(hào)是一家以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國(guó)內(nèi)(民營(yíng))企業(yè)。目前總部設(shè)在中國(guó)上海，是中國(guó)國(guó)內(nèi)十大知名品牌之一。韻達(dá)是具有中國(guó)特色的物流及快遞品牌，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化的模式運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

韻達(dá)發(fā)布的2019年年度財(cái)報(bào)顯示，韻達(dá)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)100.3億票，增速連續(xù)4年超40%，以179%的市場(chǎng)份額位居行業(yè)第二。 韻達(dá)的高速增長(zhǎng)勾起了阿里的投資興趣，此前有業(yè)內(nèi)人士透露，持股2%股份只是開(kāi)始，阿里計(jì)劃增持收購(gòu)韻達(dá)至少10%的股份。

這五家公司均由浙江省杭州市桐廬縣人創(chuàng)立，且創(chuàng)始人都來(lái)自該縣幾個(gè)相鄰的村莊。而且，這五家公司的工作人員中桐廬人均占多數(shù)。這五家公司總的從業(yè)人員是26萬(wàn)，年銷(xiāo)售額近300億元，占據(jù)了中國(guó)快遞市場(chǎng)總收入的半壁江山。2020年4月29日晚，韻達(dá)快遞發(fā)布了最新的年報(bào)。

一線(xiàn)快遞占據(jù)了80%以上市場(chǎng)份額,二線(xiàn)快遞還有生存空間嗎?

1、然后快遞的公司也越來(lái)越多快遞市場(chǎng)占比，一線(xiàn)的快遞行業(yè)固然是非常的賺錢(qián)，但是二線(xiàn)的快遞行業(yè)也需要發(fā)展，所以說(shuō)希望他們能夠注入更多更加新鮮的血液。快遞行業(yè)的話(huà)，現(xiàn)在就是競(jìng)爭(zhēng)的十分的激烈。

2、近年來(lái)，隨著快遞行業(yè)市場(chǎng)集中度不斷提高，一線(xiàn)快遞通達(dá)系、順豐、京東等逐漸占據(jù)了80%以上市場(chǎng)份額，二線(xiàn)快遞空間不斷被擠壓。貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，2017年起，天天快遞在3年半時(shí)間內(nèi)虧損超40億。

3、三線(xiàn)快遞市場(chǎng)占比：專(zhuān)注中轉(zhuǎn)的專(zhuān)線(xiàn)物流/專(zhuān)線(xiàn)物流專(zhuān)注于為大型物流公司提供貨物中轉(zhuǎn)服務(wù)，雖然它們?cè)谑袌?chǎng)中扮演著重要的角色，但與一線(xiàn)和二線(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)者相比，更側(cè)重于專(zhuān)業(yè)性和效率而非廣泛的消費(fèi)者服務(wù)。盡管行業(yè)整體發(fā)展迅猛，但快遞行業(yè)的未來(lái)仍面臨政策環(huán)境的挑戰(zhàn)。

4、然而，厥后順豐、京東等砸錢(qián)擴(kuò)大市場(chǎng)、一舉成為巨頭，每天快遞沒(méi)能抓住電商迅猛成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，被擠出了一線(xiàn)步隊(duì)。快遞行業(yè)的市場(chǎng)會(huì)合度還在不絕提高，一線(xiàn)快遞占據(jù)了80%以上市場(chǎng)份額，二線(xiàn)快遞空間不絕被擠壓。

5、拼多多還有自己的合作快遞，極兔快遞。他們會(huì)把自己平臺(tái)上的產(chǎn)品都用這個(gè)快遞發(fā)出來(lái)。因?yàn)槠炊喽嗟钠占埃瑯O兔快遞也就普及了。也就一下子在二線(xiàn)城市業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)。干倒了那些老牌快遞公司。在如今的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)之下。快遞只有和網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)綁定，才是一條穩(wěn)定的致富路。要不然隨時(shí)就能被別人代替。

我國(guó)第三方物流占總物流服務(wù)份額的比例是多少

問(wèn)題回到中國(guó)來(lái)，我國(guó)的第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒(méi)有太多大型專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展中最薄弱的環(huán)節(jié)，也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

其中美國(guó)和日本由第三方來(lái)完成的物流量比例分別高達(dá)57%和80%，歐共體國(guó)家第三方物流占整個(gè)物流市場(chǎng)比重在10%～35%之間，其中德國(guó)為28%， 法國(guó)29%，英國(guó)則達(dá)到了35%。在中國(guó)，也出現(xiàn)了一股物流熱。

第三方物流主要能滿(mǎn)足裝貨及送貨的及時(shí)性，依據(jù)所運(yùn)送產(chǎn)品的特性對(duì)產(chǎn)品的防護(hù)、安全、拼裝混運(yùn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行控制即可。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)第三方物流，企業(yè)物流成本可下降18%，物流資產(chǎn)降低26%，訂單處理速度縮短至9天，庫(kù)存減少2%。在發(fā)達(dá)國(guó)家，如美國(guó)、歐洲，第三方物流已成為物流產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)，比例高達(dá)70%以上。然而，我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)發(fā)展尚不成熟，僅占10%，且市場(chǎng)分散，缺乏大型專(zhuān)業(yè)企業(yè)。

第三方物流占整個(gè)物流市場(chǎng)的份額大約在2%，而美國(guó)是8%，歐洲是10%。

而目前，在我國(guó)，企業(yè)使用第三方物流服務(wù)以后作業(yè)成本只能降低28%。我國(guó)第三方物流的相對(duì)落后主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 使用比例偏低 由美國(guó)Tennessee大學(xué)物流研究中心進(jìn)行的年度調(diào)查表明，在1996年，有58%的美國(guó)被調(diào)查者采用了第三方物流的服務(wù)，而到2000年這個(gè)比例上升到73%。在歐洲，使用第三方物流的比例更高。

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